安全是最大的豪华 15万元起的VV5s值得买吗?

摘要: 溢出来的豪华感!

10-13 00:04 首页 汽车天涯

VV5s终于正式上市了,官方指导价分别为15万元和16.3万元。

一款重磅新车上市只有两款车型也是没谁了。此外,“取整”售价也没有按照套路出牌。这一点倒是和VV5s标榜的年轻属性很搭,年轻不就是要特立独行吗?

当然这并不是重点,此次的VV5s的上市发布被人津津乐道的并非一直宣称的豪华感。而是为了验证VV5s的安全性。WEY品牌CEO严思亲自上阵,坐在总重超过6吨集装箱下的VV5s车内泰然自若的进行静压展示。拿老板的生命来证明VV5s的安全性虽然营销味十足,不过以现场的惊呼程度来看,大家显然还是被VV5s所折服了。

为什么主打年轻、豪华的VV5s发布会却被安全性抢了风头?VV5s的豪华感到底体现在哪些地方?

安全是最大的豪华

VV5s为什么敢做车顶的静压展示?为什么要做?

 事实上,在发布会开始之前,VV5s就已经进行过中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试试验了。最终荣获PASS评级,成为中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的车型。要不然WEY品牌CEO也不会如此信心十足。

而这一切的初衷其实来源于一项调查数据。调查显示汽车侧翻事故虽然在交通事故中出现的概率不高,但是死亡率确是出奇的高。当车辆一旦发生侧翻时,车顶的结构强度如果不足,会造成车体变形使车内人员生存空间减少,很容易造成成员重大死亡。所以,车顶的承压能力直接关系到翻车事故中驾乘人员安全性。车顶承压测试势在必行。

这样就不难理解VV5s为什么整场发布会都在不遗余力的讲解车顶静压实验的重要性,这一点也和WEY品牌践行“安全是最大的豪华“品牌承诺息息相关。除此之外,VV5s在其他安全方面也是下足了功夫。无论是针对乘员安全、行人安全和车辆安全度身定制的3DP安全设计,还是VV5s所拥有的FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统等13项的主动安全配置和22项常规安全性能,都充分保障了驾乘人员的主被动安全。

 高颜值、年轻范,全方位的豪华感

VV5s的豪华不仅体现在安全性能方面,当然还包括外观内饰这些看得见摸得到的地方。和VV7一样,VV5s主打年轻和运动化风格。新车前脸采用了非常具有个性的蜂窝式格栅设计,两侧前大灯造型棱角分明,看起来会更凶一点。事实上,无论是前脸、侧面线条还是尾灯造型,甚至是C柱上那条从车窗上延伸出来的“小尾巴”, VV5s几乎完全拷贝了VV7s,只能说WEY家族基因大强大。此外在VV7s上大受好评的双边共四出的排气布局,VV5s上也同样配备。同时新车共有6种可选车身颜色,满足年轻人对于色彩的追求。

论内饰用料和做工,VV5s不仅可以在目前的自主紧凑SUV中称王,哪怕在30万元以下的市场中也很难找出任何对手。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。9寸悬浮式液晶触摸屏科技感十足,车门把手、空调出风口等细节处不仅有比较强的设计感,而且质感很好,加上高端舒适真皮座椅还具备记忆与迎宾功能,将VV5s所主打的豪华感体现的淋漓尽致。

此外在配置上VV5s也是异常豪华。比如12扬声器Infinity品牌音响、车辆远程控制功能、主驾座椅12向电动调节(主驾座椅8向调节+腰部支撑4向调节)、双区自动空调、方向盘助力可调等等。VV5s旗舰型还增加了12.3英寸全液晶仪表、高级运动座椅等等配置。值得一提的是VV5s比VV7多了一个“开门预警”的配置,让我们在停车开门时更加安全。针对两款相差1.3万的不同车型来说,16.3万的旗舰型要多出车道偏离预警系统、自动泊车入位、全液晶仪表盘、真皮座椅、电动座椅记忆、后视镜记忆、前排座椅通风等功能,此外轮毂也由19寸变成20寸。至于哪一款更值得买,就看你觉得这些功能实不实用了。

动力方面,新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩355牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,全系采用了前麦弗逊式和后双横臂式的独立悬挂系统。根据天涯君此前的试驾来看,VV5s整个驾控感会是年轻人喜欢的类型。此外,百公里8.9s的加速成绩也能让一部分追求动力的消费者不至于太过失望。

 总结

“取法乎上,仅得其中;取法乎中,仅得其下。”一个品牌想要走的更远,必须要有一个宏远的目标,要有初生牛犊不怕虎的勇气与魄力。自主品牌开始进击高端其实也就是这两年的事,如今的WEY可以说已经成为这条崎岖的道路上当仁不让的勇者。

VV5s会大卖吗?天涯君认为,会的。作为WEY倾力打造的第二款量产车型,VV5s不仅在外观内饰设计质感上演绎着豪华感,更是在安全性能及科技装备上做到了比肩豪华品牌的实力。相信VV5s在未来成为紧凑级豪华SUV市场的一大爆款应该只是时间的问题。

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